プーケット—
運輸副大臣のソーンペッチ・ブニャマニー氏は、長らく待たれていた カトゥー・パトン高速道路同プロジェクトは2026年第4四半期に閣議審議にかけられる見込みであると発表した。
ソーンペッチ氏は本日午後、プーケットを視察し、深海港開発を含む交通インフラの進捗状況を視察するとともに、高速道路第1期工事の計画を検討した。視察には、政府副報道官のプロイタレー・ラクサミーサンチャン氏、地元選出の国会議員チャルームポン・センディー氏、プーケット交通局長のアチャ・ブアチャン氏、タイ高速道路公社の代表者、その他関係者が同行した。
カトゥー～パトン間のルートは、長年にわたり住民や企業にとって優先事項であり、慢性的な交通渋滞の緩和、移動の利便性の向上、プーケットの交通能力の強化が期待されている。「このプロジェクトはプーケットの人々が待ち望んでいたものです。交通問題を解決するだけでなく、県の経済と観光の可能性を高めることにもつながります」とソーンペッチ氏は述べた。
副大臣は、詳細な調査がほぼ完了しており、今年後半に閣議提出への道が開かれたと述べた。承認されれば、建設は直ちに開始され、工期は4年と見込まれている。同副大臣は、このプロジェクトは費用対効果、透明性、説明責任の原則を遵守しつつ、最高水準の安全基準を維持すると述べた。「予算の最適化を図るための調整を行ったとしても、安全性が損なわれることは決してない」と断言した。
政府の家計支出削減政策に沿って、高速道路公社は通行料金の引き下げを検討するよう指示された。検討中の暫定料金案は以下のとおりである。
- バイク：10バーツ
- 車（4輪）：20バーツ
- トラック（6～10輪）：40バーツ
- 大型トラック（10輪以上）：60バーツ
この取り組みは、副首相兼運輸大臣のスリヤ・ジュンランルアンキット氏が主導する、インフラ投資から国民の利益を最大化することを強調する広範な運輸政策を反映したものだ。
政府は、工事期間中の仮設道路としてパトン市街地の道路を使用するなど、地元代表者からの提案も承認した。高速道路公社との連携により、交通への影響を最小限に抑え、公共の利便性を維持する。
ソーンペッチ氏は、この高速道路はプーケットの将来にとって重要な基盤となり、移動時間の短縮、観光業の成長促進、経済活動の活性化に貢献すると述べた。「政府は、このプロジェクトを遅滞なく推進し、住民と観光客双方に永続的な利益をもたらすことを確実にする決意だ」と締めくくった。
