プーケット –
汚染管理局（PCD）は、今月初めにプーケット沖で貨物船が沈没したことに対する懸念を受けて、プーケットの人気ビーチ沿いの海水がレクリエーション利用の安全基準内のままであることを確認した。
私たちの以前の話：
プーケットの海事当局は、タイ海軍の支援を受け、ケオノイ島南西で浸水し始めたパナマ船籍の貨物船SEALLOYD ARCの乗組員16人全員を無事に救助した。
汚染管理局（PCD）は、プーケット沖で沈没したパナマ船籍の貨物船から流出した原油がタイの海岸線に漂着する可能性は低いと評価したが、沿岸海水の水質は全体的に通常基準内である。
汚染防止局は、2026年2月7日にプーケットのケーオノイ島の南西沖で沈没したパナマ船籍の貨物船SEALLOYD ARCの沈没事故を受け、国民に対し緊急勧告を発令した。
さて、アップデートのために：
パナマ籍の貨物船が2026年2月7日、ラワイ地区コ・ケオ・ノイ南西で沈没したことを受けて、PCD局長スリン・ワラキットハムロン氏は、地域環境事務所15（プーケット）に沿岸水質の監視を指示した。
2月10日、当局は5つのビーチで2回目の海水質検査を実施し、検査範囲を当初の2か所（ラワイとナイハーン）からカタノイ、カタヤイ、カロンに拡大した。
すべてのパラメータはタイの沿岸水質基準（カテゴリー4：レクリエーション利用）内にあります。溶存酸素濃度は最低基準値の4.0 mg/Lを大きく上回り、pH値は7.0～8.5の許容範囲内に留まりました。
PCDはオイルマップの数学的モデルを用いて、沈没船から発生する可能性のある油膜の動きを予測しました。シミュレーションの結果、油はタイの海岸線から離れた南西方向の外洋へと漂流し、沿岸生態系と観光へのリスクを最小限に抑えることがわかりました。
