プーケット-
沈没した貨物船SEALLOYD ARCの引き揚げを監督する事故指揮センターは、進捗状況を評価し、作業の優先順位を設定するために朝のブリーフィングを開催しました。
私たちの前の話：
プーケットの海事当局は、タイ海軍の支援を受け、ケオノイ島南西で浸水し始めたパナマ船籍の貨物船SEALLOYD ARCの乗組員16人全員を無事に救助した。
汚染管理局（PCD）は、プーケット沖で沈没したパナマ船籍の貨物船から流出した原油がタイの海岸線に漂着する可能性は低いと評価したが、沿岸海水の水質は全体的に通常基準内である。
さて、アップデートのために：
タイ王国海軍の艦艇「ノンサライ」がソナー探査を指揮し、沈没船の位置を特定しました。正午までに、同船は北緯07度43分88秒、東経098度16分62秒、水深61メートルの砂泥海底に沈んでいることが確認されました。船尾マストは水面下わずか14メートルの地点にあり、284.5度の軸に沿ってわずかに傾いていました。
HTMSマトフォンの海軍ダイバーは、沈没船のマストに識別用のマーカーブイを取り付けることに成功しました。HTMSパニーは、沈没現場の南西で軽微なディーゼル油の漏出が浮上したと報告しました。2月10日に水中封鎖作業を実施する計画が進行中です。
• 航空監視により、油膜が西南西方向に漂い、その後沖合4.5～5海里以内で消散していることが確認されました。
HTMSフアヒンは漂流コンテナの集積作業を調整しました。2つのグループが確保され、1つは13個のコンテナ、もう1つは6個のコンテナで、現在組み立て中のクレーンを備えたはしけによる回収を待っています。荒天と視界不良にもかかわらず、ドローン、航空機、巡視船を用いた追加捜索が継続されました。船主は、船倉内に218個のコンテナ（確保済み）とデッキ上に79個のコンテナを積載しており、これらは依然として離脱の危険にさらされていることを確認しました。
当局は、環境および航行上の危険を軽減するため、油封じ込め作業を継続し、コンテナの回収を加速させる。事故指揮センターは、迅速な解決を確実にするため、海軍部隊、海事局、民間のサルベージ業者間の連携を重視した。
